法斯特變速器的功能非常出色。它采用雙中間軸結構、全斜齒設計，承載能力強，可靠性能高。速比范圍廣，爬坡能力強，節(jié)油高效，操縱方便。

法士特變速器可選裝集成輸入式液力緩速器及 PTO 接口，功能齊全。控制器安裝在變速器上，整車安裝簡潔，可靠性高；獨特的后取力接口設計，節(jié)省底盤空間，整車布置方便。

法士特·智行 AMT 采用國際先進的軟件構架及開發(fā)流程，為用戶提供經(jīng)濟滑行、非公路、坡道防溜車、蠕行、脫困、預測駕駛等多種功能。其 SCU 采用機電一體化設計理念，結構緊湊，防水、防塵、抗震；豐富的軟件功能完美適配于各種車型及工況。

最新智行 AMT 變速器相比之前的 AMT 變速器最大的優(yōu)勢就是高度集成，大大提升了可靠性，同時也有助于廠家進行布置，降低了故障率。中間軸制動器更是達到了 400 萬次的使用壽命，并且是終身免維護。同時，中央式離合器執(zhí)行結構可以輕易實現(xiàn)精準離合控制、起步性能佳、終生免維護、使用壽命更是達到了 800 萬次。此外，鋁合金殼體的運用可以有效降低自重，內部齒輪采用全斜齒、全磨齒設計，綿密的齒比提供穩(wěn)定的動力輸出。

變速器 B10 設計壽命 200 萬公里，換油周期 50 萬公里，最高傳動效率 99.8%。在軟件層面，智行 AMT 由法士特自己開發(fā)和標定，具有經(jīng)濟模式、增強模式、自動駕駛等多種駕駛模式；更加易于維修和保養(yǎng)，同時未來還支持系統(tǒng)遠程升級。

在實際駕駛體驗中，智行 AMT 變速器智能化程度很高，可以根據(jù)發(fā)動機經(jīng)濟轉速區(qū)間自主升檔，并且可以自主對載重情況進行判斷，實現(xiàn)逐級或者越級換檔。減檔體驗也讓人眼前一亮，能根據(jù)最終的車速選擇合適的檔位，在入檔時進行補油，降低油耗。

法士特在研發(fā)方面充分考量了中國市場用戶的需求，開發(fā)出適合中國市場、“接地氣”的 AMT 產(chǎn)品。法士特形成的“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構思一代”的產(chǎn)品升級換代理念，使得其產(chǎn)品更加貼合中國廣大用戶以及各種路況的實際需求，得到市場和用戶的充分驗證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）