HAT 變速器的設計非常出色。

長城汽車的 9AT 變速器采用了緊湊高效的離合器系統(tǒng)、高效集成的液壓控制系統(tǒng)、智能分配雙泵設計等先進技術，擁有靜謐、高效、兼容性好等全面性能優(yōu)勢，能承載高達 600N·m 扭矩，可匹配不同扭矩的發(fā)動機，滿足多種車型的空間搭載要求。

在擋位設置上，9 個前進擋中 6 擋為直接擋，7、8、9 擋為超速擋，車速 90km/h 左右就能掛入 9 擋，帶來更好的加速性能、換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

9HAT 變速器是國內首款針對 P2 混合動力車型設計的 9 速液力自動變速器，在 9AT 基礎上增加了大功率 P2 混合動力電機和 C0 離合器，能實現(xiàn)整車的純電或混合驅動模式，擁有 750N·m 的高扭矩承載力。

9AT/9HAT 變速器采用的“液力自動變速器結構方案”優(yōu)選程序，是從上千套方案中選出的最佳結構，實現(xiàn)了性能突破。液力變矩器內部集成離心擺式減震器結構，有出色的隔振減震效果，具備更優(yōu)異的 NVH 性能。還采用高精度智能控制系統(tǒng)，能精準鎖止控制，減少動力損失。

在液壓控制模塊中，深度集成電子泵系統(tǒng)，采用高精度、高響應、低泄漏電磁閥技術，實現(xiàn)對變速器內部壓力精準、高效控制。駐車系統(tǒng)采用“機械鎖止+液壓控制”雙冗余駐車設計，自帶駐車緊急解鎖結構。

9AT/9HAT 變速器在智能化方面也很出色，可實現(xiàn)汽車駕駛全周期、全場景和全方位的優(yōu)異表現(xiàn)，有 20 余種駕駛模式可定制化，能適應各種復雜地形和工況。安全方面，具備完整的診斷策略和多個安全目標，還有國際化標定團隊和先進離合器自適應策略。

總之，長城汽車的 HAT 變速器設計先進，性能卓越，填補了國內相關技術空白，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）