變速器壓濾器的維修方法主要有以下幾種：

首先，要判斷離合器是否發(fā)生壓力跟隨故障。這需要檢查主油壓電磁閥、離合器電磁閥、離合器壓力傳感器有無故障，同時要確認(rèn)離合器目標(biāo)壓力大于第一設(shè)定壓力閾值，離合器實際壓力大于第二設(shè)定壓力閾值，且離合器目標(biāo)壓力和實際壓力的差值大于設(shè)定壓差閾值。當(dāng)這些條件都滿足時，就可判斷離合器發(fā)生壓力跟隨故障。若離合器發(fā)生壓力跟隨故障，就可判斷壓力過濾器發(fā)生堵塞故障。

其次，計算壓力過濾器堵塞故障觸發(fā)壓力。判斷壓力過濾器堵塞故障標(biāo)志位是否為 1 ，還要判斷離合器壓力跟隨故障標(biāo)志位是否從 0 變?yōu)?1 ，以及離合器目標(biāo)壓力與前一任務(wù)周期壓力過濾器堵塞故障觸發(fā)壓力的大小關(guān)系，從而確定壓力過濾器堵塞故障觸發(fā)壓力。

然后，基于壓力過濾器堵塞故障標(biāo)志位、離合器目標(biāo)壓力和壓力過濾器堵塞故障觸發(fā)壓力計算主油壓提升偏移量。判斷壓力過濾器堵塞故障標(biāo)志位，根據(jù)離合器目標(biāo)壓力與壓力過濾器堵塞故障觸發(fā)壓力的大小關(guān)系，以設(shè)定的增壓或減壓步長累積調(diào)整主油壓提升偏移量。

接下來，計算主油壓基礎(chǔ)值。要根據(jù)傳扭離合器目標(biāo)壓力、駕駛員請求扭矩和離合器 PT 曲線、整車行駛狀態(tài)、撥叉掛擋目標(biāo)壓力以及變速器油溫和主油壓基礎(chǔ)偏移量特征曲線等確定主油壓的各個基礎(chǔ)值，再計算出主油壓基礎(chǔ)值。

最后，根據(jù)主油壓基礎(chǔ)值和主油壓提升偏移量計算主油壓命令壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）