變速器的代號在汽車領(lǐng)域有著多種應(yīng)用場景。

常見的變速器代號如 MT、AT、AMT、CVT、DCT 等，各自在不同車型中發(fā)揮著獨特的作用。

MT 即手動變速器，常見有 5 速手動和 6 速手動，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、維修保養(yǎng)方便且駕駛樂趣高，但操作繁瑣，易熄火和頓挫。

AT 是自動變速器，擋位多樣，如 P、R、N、D、2、1 或 L 等。技術(shù)相對穩(wěn)定，成本高、開發(fā)難度大，不過仍是目前最普及的類型，未來發(fā)展空間廣闊。

AMT 為半自動變速器，無需離合器踏板，操作相對簡單，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但頓挫感嚴(yán)重，目前多應(yīng)用于 A0 級車型。

DCT 雙離合變速器，不同廠家叫法不同，如大眾叫 DSG，奧迪叫 S-tronic，保時捷叫 PDK。它換擋速度快、傳動效率高，但散熱困難，部分車型有頓挫感，制造精度要求高。

CVT 是無級變速器，平順性高，幾乎無頓挫感，但扭矩有限，維修不便，國內(nèi)加工制造相關(guān)部件條件有限。

在實際應(yīng)用中，MT 適合追求駕駛樂趣、對操控有要求且不介意操作繁瑣的駕駛者。AT 適用于大多數(shù)普通駕駛者，操作方便。AMT 則更適合對駕駛便利性有一定要求且注重成本的用戶。DCT 對于追求換擋速度和傳動效率的消費者較合適。CVT 則適合追求行駛平順性、主要在城市道路行駛的駕駛者。

愛信最新代縱置 8AT 變速器型號有 AA81E，主要應(yīng)用于雷克薩斯、豐田皇冠日版 majesta、豐田皇冠 2.0t、卡宴、途銳等車型。其擋位傳動比設(shè)計合理，能更好匹配發(fā)動機動力輸出，還在液力變矩器、殼體和傳動齒等方面進行了升級，提高了剛性，降低了振動和噪聲。

總之，不同的變速器代號在汽車中有著不同的應(yīng)用場景，消費者可根據(jù)自身需求和駕駛習(xí)慣選擇適合的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）