EMT 變速器的故障率相對(duì)較低。

EMT 變速器實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加裝了一套電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合換擋。其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此故障點(diǎn)相對(duì)較少。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，EMT 變速器沒(méi)有復(fù)雜的液力變矩器和行星齒輪組，降低了故障發(fā)生的可能性。而且，其油耗和手動(dòng)擋非常接近，能有效節(jié)省燃油成本。

不過(guò)，EMT 變速器也存在一些問(wèn)題，可能導(dǎo)致故障。比如，換擋頓挫感強(qiáng)烈，在換擋過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力中斷。長(zhǎng)期使用后，離合器、控制單元等部件可能會(huì)出現(xiàn)故障。

像賽歐的 EMT 變速箱，在行駛一定公里數(shù)后，可能會(huì)出現(xiàn)跳檔空擋、加速無(wú)力、掛擋困難、鎖擋等問(wèn)題。常見(jiàn)的故障原因包括：執(zhí)行器故障，如漏油，可能是內(nèi)部分泵膠皮原件老化、損壞，若不及時(shí)處理會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法掛擋；電磁閥出現(xiàn)泄壓?jiǎn)栴}，會(huì)造成車輛無(wú)法行駛或跳空擋；位置傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致車輛報(bào)錯(cuò)；蓄壓器泄壓故障，會(huì)使掛擋不好掛；離合器損壞，如離合器片、壓盤(pán)磨損，會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、打滑等問(wèn)題；軸承、齒輪故障，會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異響。

但這些故障通過(guò)及時(shí)的檢查、維修和更換相應(yīng)部件，通常都能解決。比如，更換有問(wèn)題的離合器，修復(fù)控制單元，就能解決賽歐變速箱的跳檔、加速無(wú)力等問(wèn)題。所以，只要做好定期保養(yǎng)和維護(hù)，EMT 變速器還是比較可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）