變速器螺絲校正方法如下：

對(duì)于前變速器的 H 和 L 螺絲：

H 螺絲在鏈條切換到最大牙盤(pán)時(shí)使用。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為撥片靠近車(chē)架，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為撥片遠(yuǎn)離車(chē)架。

L 螺絲在鏈條切換到最小牙盤(pán)時(shí)使用。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為撥片遠(yuǎn)離車(chē)架，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為撥片靠近車(chē)架。

對(duì)于后變速器的 H 和 L 螺絲：

H 螺絲在鏈條切換到最小飛輪時(shí)使用。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為鏈條靠近車(chē)架，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為鏈條遠(yuǎn)離車(chē)架。

L 螺絲在鏈條切換到最大飛輪時(shí)使用。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為鏈條遠(yuǎn)離車(chē)架，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為鏈條靠近車(chē)架。

當(dāng)擰緊（順時(shí)針）這兩個(gè)螺絲時(shí)，鏈條可動(dòng)范圍變小。比如擰緊前變速器上的 L 螺絲，撥鏈器在小齒盤(pán)處會(huì)向外側(cè)（遠(yuǎn)離車(chē)架）移動(dòng)，防止鏈條掉到內(nèi)側(cè)。

當(dāng)擰松（逆時(shí)針）這兩個(gè)螺絲時(shí)，鏈條可動(dòng)范圍變大。比如擰松后變速器上的 L 螺絲，可以解決后變速上不到大飛輪的問(wèn)題（前提變速器拉線(xiàn)力度足夠）。

調(diào)節(jié)關(guān)鍵在于明白原理，總結(jié)為“順內(nèi)逆外”，即順逆指按順時(shí)針還是逆時(shí)針擰 H、L 螺絲，內(nèi)外指鏈條的可動(dòng)范圍的內(nèi)側(cè)或外側(cè)。

比如逆時(shí)針擰動(dòng)前變速的 H 螺絲，前撥鏈器在大齒盤(pán)時(shí)會(huì)向車(chē)架的外側(cè)移動(dòng)，增大了可動(dòng)范圍，能解決前變速上不了最大齒盤(pán)的問(wèn)題。

另外，調(diào)整后撥張力螺絲時(shí)，要了解順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘會(huì)使張緊輪遠(yuǎn)離風(fēng)塔輪，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)使張緊輪靠近風(fēng)塔輪。同時(shí)，要注意 L 螺絲防止鏈條在飛輪最大位置掉落，H 螺絲防止鏈條在飛輪最小位置掉落。調(diào)整時(shí)要檢查最大飛、最小飛和中間檔位是否穩(wěn)定，必要時(shí)調(diào)整換擋線(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）