變速器裝配選擇要注意以下這些方面：

首先，全部齒輪嚙合位置應(yīng)正確，齒輪軸向位置誤差不能大于 1mm，運動齒輪端面圓跳動誤差不能超過 0.15mm，各軸承孔磨損不得超過?0.1mm。

其次，超越離合器組裝時，輪圈單向轉(zhuǎn)動和液輪轉(zhuǎn)動都要靈活，不能卡住。變速離合器主動片與從動片靠合面不小于 80%，在規(guī)定油壓 1.078 - 1.470MPa 時不應(yīng)打滑，油壓為零時，打滑阻力矩不大于 5Nm。摩擦片與端蓋選配，環(huán)與環(huán)槽側(cè)向間隙不大于 0.4mm，選配離合器彈簧要 10 個一組，長度誤差不大于 0.2mm，壓力差不大于 3N，新制造的主動片要用特定壓力和轉(zhuǎn)速磨合，并在 80℃油中浸泡 6 小時才能裝用。油泵吸油管與箱體連接處，在 500mmHg 壓力下不能漏油。

然后，變速閥的閥桿與相配孔間隙不大于 0.025mm，裝合時轉(zhuǎn)動擺桿換擋要輕便，不能卡住或調(diào)檔，進油口通入 1.470kPa 液壓油時，閥桿換至任何檔位位置要準(zhǔn)確，不能漏油。

對于新能源汽車變速器，在電驅(qū)技術(shù)更新時，要深入研究電動機定子、轉(zhuǎn)子、電機總成、逆變器控制單元等不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝，利用高柔性、自動化、模塊化和可擴展性的裝配解決方案，整合關(guān)鍵工藝。

一般來說，先裝倒檔軸和中間軸，再裝第一軸和第二軸。安裝倒檔齒輪軸軸向間隙不大于 0.03 毫米，試著安裝中間軸時，要將錐齒輪組連同兩組滾針軸承和隔套放入殼體孔中。

還要進行部裝，比如離合器殼體部裝、變速器殼體部裝、差速器部裝、撥叉軸部裝、輸入輸出軸部裝?？傃b時，要注意上線總裝差速器、差速器軸承墊片調(diào)整、軸類拼裝、總裝變速器殼體、總裝五檔、總裝后蓋。新的離合器片和剎車片要浸泡在變速器油中吸足油后裝配，閥芯、活塞、密封件等要涂變速器油，組裝時嚴(yán)格按規(guī)定扭矩擰緊螺絲。

另外，自動變速器拆裝先拆卸前后殼體、油底殼和閥板，再拆卸油泵總成，拆解行星齒輪變速箱，零件清洗后按相反順序安裝。手動變速器修理時，用拆卸工具固定，擰下后蓋螺栓取下后蓋和密封圈，再拆卸鎖緊裝置。

在裝配過程中，為提高精度可采用定向裝配方法控制，降低誤差，保證裝配質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）