方向盤(pán)不正的話，可以這樣解決。

造成方向盤(pán)不正的原因挺多，像常上馬路牙子、長(zhǎng)期在路況差的路面跑、高速過(guò)減速帶等。

先說(shuō)說(shuō)調(diào)整方法。一般會(huì)先考慮調(diào)整拉桿。調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，這可是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要部件，影響操縱穩(wěn)定性、運(yùn)行安全性和輪胎使用壽命。

如果轉(zhuǎn)向拉桿一邊長(zhǎng)一邊短，車(chē)就會(huì)跑偏。調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)短，不是剪短或延長(zhǎng)，而是對(duì)拉桿底座旋進(jìn)或旋出。

準(zhǔn)備好扳手，把方向盤(pán)往右打死，露出左前輪后部。用扳手松開(kāi)緊固螺母，左拉桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這就是縮短。

然后把方向盤(pán)往左打死，露出右前輪后部。同樣松開(kāi)緊固螺母，右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這就是拉長(zhǎng)。要注意，左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿就得旋出一周，兩邊調(diào)整量得相同。要是方向盤(pán)右偏，就反過(guò)來(lái)調(diào)整。

還有些車(chē)型轉(zhuǎn)向拉桿在半軸或下支臂前方，這種情況拉桿姿態(tài)和調(diào)整方式都相反。

不過(guò)要提醒您，如果方向盤(pán)偏轉(zhuǎn)角度較大，最好先做四輪定位，在這個(gè)基礎(chǔ)上再調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。而且調(diào)整不到位可能有更嚴(yán)重影響，沒(méi)把握的話，交給專(zhuān)業(yè)汽修店和 4S 店更靠譜。

再說(shuō)說(shuō)怎么檢查方向盤(pán)跑偏。先確保四個(gè)輪胎氣壓一樣。在平直路面直線行駛，方向盤(pán)居中，車(chē)也沒(méi)跑偏，就正常。要是沒(méi)跑偏但方向盤(pán)角度不正，跟四輪定位沒(méi)關(guān)系，調(diào)下方向機(jī)左右拉桿長(zhǎng)度就行。要是車(chē)跑偏，得打轉(zhuǎn)方向盤(pán)糾正，那就是四輪定位有問(wèn)題。

另外，掌握好握方向盤(pán)的手勢(shì)也很重要。左手握在 9 點(diǎn)附近，右手握在 3 點(diǎn)附近，雙手既要抓緊又要放松，拇指自然搭在上面。打方向盤(pán)雙手交替，向左打時(shí)別用右手掏，危險(xiǎn)還容易受傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）