駐車制動出現(xiàn)故障不用慌，咱們來看看咋解決。

要是摩擦片與制動鼓間隙過大，或者上面有油污、摩擦片磨損嚴重、鉚釘外露、表面硬化導致打滑，還有駐車制動器銷軸磨損嚴重、間隙過大、拉桿調(diào)整過長，這都可能讓駐車制動出問題。開車前得檢查調(diào)整好，得能在 28%的坡度操作和停住，要不二檔都不能啟動。

要是駐車制動桿沒法固定，制動時拉到位置松手卻固定不住，那就先按下釋放杠桿頭，握著釋放杠桿手柄上下運動試驗，瞅瞅杠桿是不是彎了、卡住了或者彈簧斷了。要是沒問題，再看看扇形齒和銷是不是磨損嚴重影響滑動。

柴油車開著時，駐車制動器要是發(fā)出“嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，得趕緊停車檢查。用手轉轉駐車制動器，看看固定螺釘松沒松、操縱桿有沒有變形、固定銷是不是松了、操縱桿彈簧壞沒壞，發(fā)現(xiàn)問題馬上修和調(diào)。

要是沒發(fā)現(xiàn)這些問題，還得瞧瞧擋塵板是不是變形或者固定松動跟制動鼓碰上了。要是聽到“唰、唰”聲，開一段路后摸摸制動鼓表面發(fā)熱，那就是摩擦片和制動鼓間隙過小，得重新調(diào)整，一般要有 0.2 - 0.4mm 的間隙。

電子駐車出問題，可以把車鑰匙打開，踩住腳剎車，然后向下摁住電子手剎 5 秒，再向上拉住 5 秒，初始化重置一下。

制動報警燈亮，可能是沒放松駐車制動器操縱桿、缺制動液或者開關壞了。

要是自己搞不定，就去 4S 店用電腦檢測儀檢測，根據(jù)故障碼維修后把故障燈復位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）