奔馳油電混合車型挺不錯的！

從外觀來看，像官方發(fā)布的兩廂版，和燃油版差異不明顯。車頭是標(biāo)志性大尺寸中網(wǎng)，配上大奔馳標(biāo)識，霸氣十足。側(cè)面變化不大，前翼子板處有 EQ POWER 銘牌表明插電混動身份，輪圈樣式精致。車尾規(guī)整，黑色護(hù)板契合定位，充電口和加油口都在車尾且位置對稱。

動力方面，新車采用 1.3T 四缸發(fā)動機(jī)搭配 8 速雙離合變速箱，電動機(jī)是 75kW（102 馬力）的。全系統(tǒng)輸出功率最大可達(dá) 218 馬力，最大扭矩 450N·m，電池純電續(xù)航里程在 56 - 69km 之間。

奔馳騰勢油電混合車型也很棒！車身近 4 米 9，軸距 2820mm，有 7 座布局，空間寬敞舒適。內(nèi)飾有奔馳的精湛工藝和豪華品質(zhì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)盡顯匠心，比如座椅調(diào)節(jié)鍵、7 色氛圍燈、飛機(jī)引擎造型空調(diào)口等，中控臺大屏幕可 90 度旋轉(zhuǎn)，融合車機(jī)，功能娛樂豐富。動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，純電模式能全路況行駛，續(xù)航 81 - 100Km，長途有 2.0T 汽油引擎，動力參數(shù)達(dá) 586PS 和 950Nm，4 秒內(nèi)可破百。

奔馳混動車型的性能方面，搭載先進(jìn)混合動力系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)結(jié)合，起步和加速扭矩強(qiáng)大，動力響應(yīng)迅猛流暢，加速性能比傳統(tǒng)燃油車好。節(jié)能上，城市擁堵路況靠電力驅(qū)動能降低燃油消耗，長途時內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作提高燃油經(jīng)濟(jì)性。對比同級別燃油車，百公里加速時間更短，綜合百公里油耗更低。

奔馳油電混合車節(jié)能，電動機(jī)提供額外動力降低油耗，制動能量回收系統(tǒng)節(jié)省能源。環(huán)保方面低排放，部分地區(qū)有優(yōu)惠政策。駕駛體驗(yàn)舒適平穩(wěn)，啟動加速響應(yīng)快，電池在底部降低重心提高穩(wěn)定性。

總之，奔馳油電混合車在多方面表現(xiàn)出色，值得考慮，根據(jù)需求和預(yù)算選擇，購買前咨詢專業(yè)人士或試駕能更好了解優(yōu)缺點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）