輪輞和輪轂，很多人容易混淆，下面給您詳細(xì)圖解：

輪輞，也叫輪圈，是車(chē)輪周邊安裝和支撐輪胎的部件。它與輪輻一起承擔(dān)車(chē)輪載荷，并幫助發(fā)散輪胎產(chǎn)生的熱量。常見(jiàn)的輪輞有鋼制和鋁合金制的，根據(jù)制造材料不同，常被稱(chēng)為“鋼圈”“鋁圈”。

輪轂，俗稱(chēng)“葫蘆頭”，是連接車(chē)輪和車(chē)軸的部件。它主要通過(guò)螺栓或銷(xiāo)子與輪輞和車(chē)軸相連，給車(chē)輪提供中心支撐，其學(xué)名叫“輪轂單元”。

輪輞和輪轂緊密相連，對(duì)車(chē)輛的安全和性能至關(guān)重要。輪輞負(fù)責(zé)支撐車(chē)身，承受來(lái)自地面的載荷；輪轂通過(guò)軸承讓車(chē)輪順暢旋轉(zhuǎn)，減少摩擦和振動(dòng)。

選擇合適的輪輞和輪轂要考慮以下因素：

1. 尺寸和形狀：要與車(chē)輛的輪胎匹配，保證安裝穩(wěn)固和安全。

2. 材料：輪轂一般是鋁合金，輕量且強(qiáng)度高、耐腐蝕。

3. 設(shè)計(jì)：有多種風(fēng)格和圖案，滿(mǎn)足審美需求。

4. 性能：高性能的輪輞和輪轂?zāi)芴峁└玫耐L(fēng)和制動(dòng)效果，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。

在改裝輪輞時(shí)，還需注意一些問(wèn)題。比如輪輞的偏置距，改不好可能影響轉(zhuǎn)向抗干擾能力，導(dǎo)致急加速或大力制動(dòng)時(shí)跑偏、拉扯方向盤(pán)。不同輪胎對(duì)路面干擾的敏感程度也不一樣。

簧下質(zhì)量方面，如果改裝輪輞成型工藝與原車(chē)一樣，大輪輞重量會(huì)更大。對(duì)于量產(chǎn)車(chē)，較小的簧下質(zhì)量對(duì)舒適性有益。

慣量變化上，更輕的輪輞對(duì)加速和制動(dòng)有利，但好處有限，且轉(zhuǎn)向時(shí)也有慣量。

此外，中心孔尺寸不合適要裝變徑圈，保證輪輞裝正、同心。輪胎直徑變大，車(chē)速會(huì)不準(zhǔn)，影響相關(guān)電子功能。改輪輞要齊眉主要為好看，但有蹭輪眉和性能下降的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，了解輪輞和輪轂的區(qū)別，并選對(duì)適合的產(chǎn)品，對(duì)車(chē)輛的性能和外觀都很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）