汽車怠速抖動的原因主要有以下幾種：

1. 發(fā)動機積碳嚴重。車輛長時間行駛后，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失衡，從而引起怠速抖動。

2. 發(fā)動機部件老化。發(fā)動機懸置（機腳墊）出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時，如踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈等，會造成怠速時車身抖動。

3. 點火系統(tǒng)問題。點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱，火花塞存在電極燒蝕損壞、間隙過大等問題，點火線圈有漏電、電壓低、損壞等情況，以及點火時間不正確，都會導致怠速抖動、不穩(wěn)。

4. 油壓不穩(wěn)。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或其零部件磨損超標等，會造成油壓不穩(wěn)，影響發(fā)動機運行，導致怠速抖動。

5. 空濾故障?？諡V堵塞會使發(fā)動機進氣量減小，混合氣過濃，容易怠速抖動；空濾含水量多也會導致進氣量減少，混合氣過濃，引發(fā)怠速發(fā)抖。

6. 進氣歧管墊呲了或有裂紋。會使空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀，導致怠速抖動。

7. 節(jié)氣門故障。節(jié)氣門積碳或臟了，節(jié)氣門軸發(fā)卡，導致空氣進入異常，混合氣過稀，引起怠速發(fā)抖。

8. 電路故障?；鸹ㄈぷ鞑缓茫e碳嚴重，電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障，都會導致燃油燃燒不完全，造成怠速發(fā)抖。

9. 點火不正時。正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，引起發(fā)動機怠速發(fā)抖。

10. 機械故障。發(fā)動機進氣門間隙縮小，氣門關閉不嚴，缸套、活塞及環(huán)磨損過多，導致進氣量不足、缸壓不足，造成怠速抖動、油耗增加。

11. 噴油器故障。噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，導致混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

解決辦法如下：

1. 原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機機腳膠。

2. 低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

3. 開空調時剎車抖動，更換電子風扇。

4. 高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。

5. 高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。

6. 跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

7. 空濾灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，建議定期更換空濾。

8. 進氣歧管有問題，更換進氣歧管墊。

9. 節(jié)氣門臟了清洗，壞了直接更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

10. 火花塞、點火線圈等有問題，及時更換。

11. 正時皮帶問題及時更換。

12. 機械故障送修。

13. 噴油器故障送修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）