汽車節(jié)溫器是汽車冷卻系統(tǒng)中的重要部件。它是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，能借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動。

節(jié)溫器的作用十分關鍵，它能根據冷卻水溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，從而調節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。如果節(jié)溫器主閥門開啟過遲，會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預熱時間延長，溫度過低。

目前汽車上主要使用的是蠟式節(jié)溫器。當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內的石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧作用下關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發(fā)動機，進行小循環(huán)。當冷卻液溫度達到規(guī)定值，石蠟融化變?yōu)橐后w，體積增大壓迫橡膠管收縮，推桿對閥門的反推力使閥門開啟，冷卻液經散熱器和節(jié)溫器閥再經水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。節(jié)溫器大多布置在汽缸蓋出水管路中，優(yōu)點是結構簡單，容易排出冷卻系統(tǒng)中的氣泡，缺點是工作時經常開閉，產生振蕩現(xiàn)象。

判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)也有方法。冷車運轉時，水箱上水室進水管處有冷卻水流出，說明節(jié)溫器主閥門不能關閉。發(fā)動機水溫超過 70℃，上水室進水管處無冷卻水流出，說明主閥門不能正常開啟。發(fā)動機起動后，打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，節(jié)溫器工作正常，否則工作失常。水溫上升初期快，到 80℃后升溫速度減慢，節(jié)溫器工作正常。反之，水溫一直升得快，內壓達到一定程度沸水突然溢出，主閥門有卡滯。在水溫 70℃-80℃時，打開散熱器蓋和放水開關，用手感水溫，均燙手說明節(jié)溫器正常；若散熱器加水口處水溫低，且上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明主閥門無法打開。

節(jié)溫器的使用壽命通常為 2-3 年左右，但實際使用時長受多種因素影響。如果節(jié)溫器損壞并卡死在關閉狀態(tài)，冷卻液只能小循環(huán)，夏季可能導致水溫過高。有些車主會拆除節(jié)溫器，但這不是長久之計，會影響發(fā)動機正常工作。所以應定期檢查并更換節(jié)溫器。

節(jié)溫器的更換步驟如下：關閉發(fā)動機，打開發(fā)動機艙蓋，斷開電瓶負極線，取下正時皮帶外的塑料蓋板，拆下發(fā)電機總成，在車底放置接水盤后拆下水管，此時防凍液會流出，注意防止燙傷，然后拆下舊節(jié)溫器，安裝新節(jié)溫器時，在水管連接部位涂抹密封膠防止漏水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）