汽車三電指的是電池、電機(jī)和電控。

電池是汽車三電中最關(guān)鍵的部分，它與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子法規(guī)等相關(guān)。電池的關(guān)鍵在于電芯，電芯最重要的材料是正負(fù)極、隔膜和電解液。正極材料有多種，比如磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元和含鎳量高的三元等。由于鈷的產(chǎn)地局勢(shì)不穩(wěn)定且保障政策限制出口，鈷的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大。為降低成本，行業(yè)對(duì)正極材料的研究在向低鈷方向發(fā)展。

電機(jī)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)和逆變器三部分組成。目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本是單機(jī)減速，未來會(huì)增加其復(fù)雜性，以減少對(duì)電機(jī)和電機(jī)變阻器的需求，從而提高性能并降低成本。

電控方面，我國(guó)在這一領(lǐng)域的自主化程度仍落后于電池。目前新能源汽車使用的調(diào)節(jié)系統(tǒng)多是在傳統(tǒng)車輛調(diào)節(jié)器基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性改動(dòng)，開發(fā)適應(yīng)新能源汽車工作的調(diào)節(jié)軟件。IGBT 芯片等部分電機(jī)電控核心零部件還不具備完全自主的生產(chǎn)能力。不過，隨著我國(guó)電機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，電機(jī)控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率在逐步提高，電機(jī)控制市場(chǎng)增速有望超過新能源汽車市場(chǎng)。

總之，了解汽車三電對(duì)于深入認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車至關(guān)重要。電池決定行駛里程和成本，電機(jī)影響性能，電控關(guān)系到整體運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。在電動(dòng)汽車不斷發(fā)展的當(dāng)下，三電技術(shù)也在不斷進(jìn)步和優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）