聚氨酯輪胎具有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它耐磨性能卓越，機(jī)械強(qiáng)度高，耐油、耐化學(xué)藥品、耐屈撓、耐低溫性能出色。

其次，啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力小，能降低燃料消耗，牽引力和防滑力與橡膠相似。

再者，聚氨酯輪胎是防爆胎，應(yīng)用廣泛，比如在各種裝載機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)等車輛上，效果理想。而且，它不會(huì)傷害地面表層，比如不會(huì)傷害 pvc 地面。

在承載能力方面，聚氨酯輪胎優(yōu)勢明顯，是橡膠輪胎的 2 倍左右，因此自動(dòng)裝載車輛的制造商常在負(fù)載軸上使用。其抗裂生長、抗撕裂和抗塌塊性能優(yōu)異，能減少早期損壞的情況。

不過，聚氨酯輪胎也有一些不足。

由于硬度高，行駛舒適性有時(shí)不如橡膠輪胎。而且，為提高牽引性能，需要在輪胎表面蝕刻刀槽或不同形式的花紋。

從環(huán)保角度看，聚氨酯輪胎優(yōu)勢巨大。橡膠輪胎生產(chǎn)和使用過程中會(huì)產(chǎn)生很多廢料，報(bào)廢后回收再利用難度大，易造成環(huán)境污染。而聚氨酯輪胎生產(chǎn)過程產(chǎn)生廢料少，廢舊輪胎的部分胎體還能回收用于制造其他聚氨酯產(chǎn)品，不會(huì)造成環(huán)境污染，被稱為 21 世紀(jì)的綠色環(huán)保輪胎。

隨著聚氨酯材料性能以及生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，大規(guī)模生產(chǎn)聚氨酯輪胎在未來將成為現(xiàn)實(shí)，用其代替橡膠輪胎也是世界輪胎工業(yè)的發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）