ABS 原理就是汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作的方式。它是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)。

在制動(dòng)時(shí)，通過安裝在每個(gè)車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器，將信號(hào)傳給計(jì)算機(jī)。當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)車輪有抱死的跡象，會(huì)馬上指令壓力調(diào)節(jié)器釋放車輪制動(dòng)缸的壓力，讓車輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)，這是一個(gè)“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程，使車輛一直處于臨界鎖止間隙滾動(dòng)狀態(tài)。

具體來說，緊急制動(dòng)時(shí)，輪速傳感器不斷向 ABS 電子控制單元發(fā)送每個(gè)車輪的速度信號(hào)。電子控制單元根據(jù)設(shè)定的控制邏輯處理這些信號(hào)，計(jì)算出參考車速、各車輪的速度和減速度，確定各車輪的滑移率。然后通過對(duì)各車輪加壓、保壓、降壓的循環(huán)控制，讓各車輪的滑移率保持在理想范圍，防止車輪完全抱死。

當(dāng)車輪開始抱死，ABS 會(huì)關(guān)閉常開輸入電磁閥，使制動(dòng)力不變；要是車輪繼續(xù)抱死，ABS 會(huì)打開常閉輸出電磁閥，避免車輪完全抱死。

在這個(gè)過程中，駕駛員會(huì)感覺到制動(dòng)踏板的顫動(dòng)和一些噪音，這是正常的，千萬別被這種現(xiàn)象困擾。而且在緊急情況下使用 ABS 剎車要果斷，把剎車踩到底，不能放松。

另外，要注意 ABS 系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)液要求高，添加制動(dòng)液要嚴(yán)格按說明書，一般同類型制動(dòng)液一年換一次。還要經(jīng)常保持傳感器探頭和齒圈清潔，防止雜物附著影響其工作。車輛要遵循規(guī)定胎壓標(biāo)準(zhǔn)，保持同軸胎壓平衡，不能用不同規(guī)格輪胎，檢查輪速傳感器和齒圈間隙。開車時(shí)要留意儀表盤上的 ABS 警示燈，要是發(fā)現(xiàn)它有異常，說明系統(tǒng)不在工作狀態(tài)，應(yīng)盡快修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）