奧迪 A4L 原廠排氣盒子挺不錯(cuò)的。

對(duì)于不喜歡炸街又想玩改裝的朋友，S4 原廠排氣盒子很適合。

它打開 S 檔即打開閥門，聲音沉悶久聽不膩。改裝時(shí)原車尾唇要拆下，裝新尾唇要對(duì)一下排氣位置，原車排氣尾段也要拆下。撬出卡排氣的膠圈，套上 S4 對(duì)比安裝位置，測好排氣高度，兩邊要盡量做到水平，左右間隙也要控制好，這得交給專業(yè)人士操作。固定位置很重要，要套管含死，確保排氣不脫落不破音。走一下協(xié)議盒子的線，測試閥門沒問題就完美收工。

改完后經(jīng)濟(jì)模式聲音跟原車一樣，掛 S 檔有一定的聲音效果，但排量不同聲音也有差別，高功的效果不錯(cuò)，低功的換個(gè)頭段效果會(huì)更好，而且沒有共振，顆粒捕捉器不影響聲浪，高功的有聲浪。

改裝費(fèi)用有的說免費(fèi)，有的說一千多。不掉低扭。如果是 40 車型改排氣沒有聲浪的話可以換前管。原車帶的一腳踢感應(yīng)線可以換到新尾唇上，支架不用拆能裝在新尾唇上。尾嘴位置略低，但也有人覺得剛剛好。

奧迪原廠排氣閥門協(xié)議控制盒使用有多種方式。鑰匙上電閥門打開，車輛點(diǎn)火之后延遲 5 秒關(guān)閉閥門。左側(cè)閥門 1700 轉(zhuǎn)打開，1000 轉(zhuǎn)關(guān)閉。右側(cè)閥門內(nèi)有 4 種檔位轉(zhuǎn)速控制閥門閾值。掛入 S 檔，兩側(cè)閥門打開。超出怠速 1200 轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門，3000 轉(zhuǎn)打開左右閥門，2500 轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門。關(guān)閉打開閥門有三種方式：R8 排氣按鍵，駕駛模式調(diào)節(jié)到經(jīng)濟(jì)模式，長按雙閃按鍵。

R8 多功能方向盤按鍵也有特定使用方法，DriverMode 按鍵學(xué)習(xí)后可調(diào)節(jié)駕駛模式，Perdoemance 按鍵在 D 檔下按一下即刻進(jìn)入動(dòng)態(tài)駕駛模式，R8 方向盤排氣閥門按鍵按一下關(guān)閉再按一下開啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）