紅旗 H5 機油不會增多，也很少出現(xiàn)燒機油的情況。

紅旗 H5 搭載自主研發(fā)的發(fā)動機，品質(zhì)和穩(wěn)定性較高。發(fā)動機燒機油通常有以下原因：

1. 活塞環(huán)磨損：比如活塞環(huán)間隙過大、活塞環(huán)斷裂、活塞環(huán)卡死，約占 30%。

2. 閥門密封不良：像閥桿密封圈磨損、閥座磨損、閥門彈簧損壞，占比 25%。

3. 氣缸磨損：例如氣缸壁劃痕、氣缸變形、氣缸積炭，約 20%。

4. 機油質(zhì)量差：比如機油過期、機油稀釋、機油污染，占 15%。

5. 渦輪增壓器泄漏：比如渦輪軸磨損、密封圈磨損、回油管堵塞，約 10%。

針對這些原因，有相應(yīng)的解決方法：

1. 活塞環(huán)問題：一般需要更換活塞環(huán)、發(fā)動機大修、清理積碳，維修成本約 2000 - 5000 元。

2. 閥門密封問題：通常要更換閥桿密封圈、研磨閥座、更換閥門彈簧，成本約 1500 - 4000 元。

3. 氣缸問題：可能需要氣缸套更換、發(fā)動機翻新、清理積碳，花費約 3000 - 7000 元。

4. 機油質(zhì)量問題：需要更換機油和濾清器、發(fā)動機清洗、檢查機油泵，成本約 500 - 1500 元。

5. 渦輪增壓器問題：一般要更換渦輪增壓器、更換密封圈、清理回油管，維修成本約 2500 - 6000 元。

不過，實際成本可能因車型、地區(qū)、維修店等因素而有所不同。

此外，還有一些常見的燒機油相關(guān)原因和解決辦法：

1. 氣門油封老化：氣門油封作用是防止機油進入燃燒室，老化會導(dǎo)致機油竄入燃燒，解決辦法是更換氣門油封或使用粘稠度更高的機油。

2. 活塞間隙過大：汽車使用時間長，積碳附在活塞上且有磨損，會使活塞環(huán)與缸體間隙擴大，導(dǎo)致機油流入燃燒室。解決方法是更換活塞環(huán)，平時多定期清洗活塞。

3. 機油油量問題：加注過多機油，壓力過大，部分機油會壓入氣缸。解決辦法是抽出超出刻度線的機油。

總之，紅旗 H5 正常使用下不太容易出現(xiàn)燒機油的情況，但如果出現(xiàn)問題，及時找到原因并解決，就能避免更大損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）