紅旗 H5 氫能源動力汽車挺不錯的。

外觀上，和現(xiàn)款燃油版基本一致，直瀑式中網(wǎng)格柵、犀利大燈，轎跑式側(cè)面設(shè)計，溜背造型運動感十足，車尾三角形尾燈和“紅旗”漢字車標(biāo)醒目，唯一明顯區(qū)別是尾部右側(cè)的“FCEV”字母。車身尺寸為 4945×1845mm×1470mm，軸距 2875mm。

內(nèi)飾方面和燃油版基本相同，中控臺橫平豎直，穩(wěn)重成熟，有三幅式多功能方向盤、游艇式檔把設(shè)計、懸浮式中控屏幕等。

重點是動力，新車搭載中國一汽自主研發(fā)的燃料電池發(fā)電機，最大功率 54 千瓦，驅(qū)動電機最大功率 140 千瓦。配備 2 個儲氫罐，可存儲 4 公斤氫氣，百公里耗氫量小于 0.82 公斤，NEDC 工況下續(xù)駛里程約 520 公里。最高車速可達(dá) 160km/h，零百加速度小于 10 秒，可能在 9.5 - 9.7 之間。

氫燃料動力優(yōu)點明顯，排出的是水，屬于清潔能源。但也有不足，目前全國加氫站很少，加氫不方便，限制了使用場景。不過，一汽已投放 12 臺進(jìn)行測試，平均運行里程達(dá) 1 萬 2 千公里，在測試其安全性及可靠性。相信隨著技術(shù)發(fā)展，加氫設(shè)施會逐步完善，紅旗 H5 氫能源動力汽車未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）