成都極氪 001 避震改裝效果因人而異。

有些車主升級(jí)減震后，在快速路上以 100 公里左右的時(shí)速行駛時(shí)，電耗不大，像坐飛毯一樣沒(méi)有顛簸，上下橋減震韌性好，舒適模式比升級(jí)前提升明顯，平順性和高級(jí)感大大增強(qiáng)。

但也有車主覺(jué)得升級(jí)后比以前硬了，路感更清晰。

如果覺(jué)得車身重，變道超車或緊急情況下操控不夠從容，可以選擇像 RSS 避震這類產(chǎn)品，它有 24 段軟硬阻尼可調(diào)、高低可調(diào)，配套艾巴赫定制彈簧，性價(jià)比高。專業(yè)的改裝能為車主量身調(diào)出想要的車身動(dòng)態(tài)，兼顧舒適和操控。

不過(guò)要注意，改裝避震并非一定比原廠更好，這取決于改裝品質(zhì)和調(diào)校水平。而且改裝后可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如車身高度變化導(dǎo)致后輪傾角角度改變?cè)斐奢喬テ?，這就需要用可調(diào)拉桿、可調(diào)擺臂來(lái)解決。同時(shí)，改裝后還需要進(jìn)行四輪定位、襯套復(fù)位等操作，不然車輛可能會(huì)很顛，影響操控和舒適性。

總之，如果您想改裝極氪 001 的避震，一定要謹(jǐn)慎考慮，找專業(yè)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行改裝和調(diào)校。原廠避震在設(shè)計(jì)上偏向大眾需求，追求均衡性能，能滿足日常駕駛需求，在舒適性和穩(wěn)定性之間有較好平衡。但如果對(duì)操控有更高要求或想要個(gè)性化駕駛體驗(yàn)，改裝避震也是一種選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）