極氪 we 版暴力駕駛續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。

有不少實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可以參考。比如一次測(cè)試中，早上 9 點(diǎn)出發(fā)晚上 9 點(diǎn)返回，跑了 400km 后剩余表顯續(xù)航 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。還有高管實(shí)測(cè)，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

也有車主在駕駛 24 款極氪 001 we100 版時(shí)，因天氣降溫下雨、高速占比高、載重等因素，能耗在 21kwh/100 公里左右?；爻烫鞖夂吐窙r改善，能耗降到 18kwh/100 公里上下。

春秋季節(jié)不同車主的電耗和續(xù)航有差異。有的車主電耗約 19.4kWh，續(xù)航能達(dá) 430km 左右；有的電耗 18.3kWh，續(xù)航約 477km，打折率約 88 折；還有車主電耗 17.7kWh，續(xù)航約 480km。

實(shí)際使用中，駕駛模式和能量回收等級(jí)會(huì)影響續(xù)航。全程舒適模式、單踏板模式能量回收等級(jí)基本保持在“中”，能有效提升續(xù)航。

一位車主提車第一周，設(shè)置個(gè)性化（全部經(jīng)濟(jì)）、動(dòng)能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速?zèng)]超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計(jì)再跑 80 公里沒問(wèn)題。

總體來(lái)說(shuō)，極氪 we 版暴力駕駛續(xù)航一般在 400 - 586 公里之間。但具體續(xù)航里程會(huì)因駕駛習(xí)慣、車速、天氣、載重、駕駛模式等多種因素而有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）