極氪 001 扭矩控制系統(tǒng)那可是相當(dāng)出色！

它能通過智能算法精準(zhǔn)分配、獨立控制每個車輪的扭矩輸出。

在加速方面，這一系統(tǒng)助力極氪 001 FR 擁有超強(qiáng)的動力性能。零百加速最短時間僅為 2.02 秒，比很多知名超跑都快，比如比特斯拉 Model S Plaid 還出色。

在彎道操控上，它能利用扭矩差實現(xiàn)更快的過彎速度，完成像繞樁這樣的復(fù)雜動作。不管是“S 彎”繞樁還是坦克掉頭，都能輕松應(yīng)對。就連掉頭時圓心的偏移量都小于 20cm，而且不挑路面，瀝青路面也沒問題。

在駕駛感受上，這一系統(tǒng)能減少 ESP 對車輛的制動干預(yù)，增強(qiáng)操作手感，讓駕駛更流暢。哪怕車輛馬力很大，也不會難駕馭。

和傳統(tǒng)豪強(qiáng)的超跑相比，比如寶馬 M 系列、奔馳 AMG 以及奧迪 RS 等，極氪 001 FR 的扭矩控制系統(tǒng)有著獨特的優(yōu)勢。BBA 超跑目前還做不到像極氪 001 FR 這樣精準(zhǔn)獨立地控制每個車輪扭矩。

極氪 001 FR 作為全球首個量產(chǎn)交付的 800V 高壓架構(gòu)+4 碳化硅電驅(qū)車型，碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)讓電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)突破 2 萬轉(zhuǎn)，功率密度高達(dá) 4.4kW/kg，再加上 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性和駕駛樂趣。同時，它還配備了賽車級高性能裝備，如 Brembo 頂級碳陶剎車盤、AP 賽道級十活塞卡鉗以及 KW 絞牙避震等，保障了駕駛的安全性。

總之，極氪 001 的扭矩控制系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，在加速、彎道操控、駕駛感受等方面都有著出色的表現(xiàn)，讓極氪 001 FR 成為性能車中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）