極氪 001 的變道輔助系統(tǒng)相當出色。它采用了幾乎純視覺的方案，硬件配置豐富，有 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達等，總共 15 個攝像頭。其算法平臺來自 Mobileye 的 GAS52 計算平臺，集成了 2 顆 EyeQ5H 芯片。

在實際表現(xiàn)中，極氪 001 的變道方式比較“兇猛”，能在車距不大的間隙變道，見縫插針，甚至會采取騎線行駛“卡身位”的方式擠進目標車道。在龜速行駛時，依然能主動發(fā)起變道，提高通行效率。而且在駛出匝道時，車輛能“隨大溜兒”，參考其他車輛的速度控制自身速度，既保證通行效率又兼顧駕乘舒適性。面對前方車輛突然加塞，能快速響應，緩踩剎車保證舒適性。

從 2023 年 7 月 5 日起，極氪 001 車機系統(tǒng) OTA 升級，新增了 ALC 撥桿變道功能。在激活全速域自動巡航（LCC+ACC）的情況下，撥動轉向燈桿就能輸入指令，車輛在感知周邊環(huán)境允許時執(zhí)行變道動作，回撥或反撥轉向燈桿可取消變道動作。這個功能具有全速域覆蓋、開關偏好自由、變道安全靈活、抗干擾性強、“變道取消”體驗優(yōu)等優(yōu)勢。

不過，極氪 001 的變道輔助系統(tǒng)目前也存在一些問題。比如比較依賴高精地圖，在無圖路段可能會降級成 LCC 巡航，且降級時語音提示不明顯。出匝道時偶爾會在即將錯過匝道口時才強勢拐進匝道。但總的來說，極氪 001 的變道輔助系統(tǒng)從公測情況看功能不錯，能達到新勢力主流水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）