極氪 001 ：

- 60 公里以下非常安靜，符合電車水準(zhǔn)。

- 80 公里時(shí)可以接受。

- 100 公里以內(nèi)隔音到位，但 100 公里開(kāi)始噪音水平有所上升。

- 110 公里時(shí)噪音較吵但能接受。

- 120 公里時(shí)噪音較大，尤其是后座噪音明顯，不太能接受。

總體來(lái)說(shuō)，120 公里以內(nèi)還算不錯(cuò)，120 公里以上噪音偏大。其隔音不錯(cuò)的地方在于風(fēng)噪、路噪和動(dòng)力總成電機(jī)噪音的隔絕處理較好，但高速行駛時(shí)后部噪音比前部強(qiáng)，可能與車身兩廂布局、無(wú)框車門和掀背尾門有關(guān)，后備箱傳出來(lái)的噪音也不低。和其他車型相比，比奧迪 A4 和寶馬 3 系好，比寶馬 X3 和奔馳 GLC 差一些，和飛度、卡羅拉、凱美瑞相比隔音優(yōu)勢(shì)明顯。

漢 ：關(guān)于漢的具體噪音數(shù)據(jù)沒(méi)有詳細(xì)提及，但和極氪 001 相比，有說(shuō)法是差距較大。

如果覺(jué)得極氪 001 噪音大，可以考慮做尾箱和四個(gè)輪轂的隔音，但也有人認(rèn)為做隔音效果不大?？傊瑯O氪 001 的隔音在不同速度下表現(xiàn)不同，是否能接受因人而異，建議親自試駕感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）