嵐圖跑長途有多種模式可選，不同模式各有特點，您可以根據(jù)具體情況來決定。

智能模式下，動力電池剩余電量在 20%至 25%左右時增程器啟動發(fā)電機介入，適合多數(shù)長途場景，能自動平衡電力和燃油，比較省心。

純電優(yōu)先模式中，動力電池剩余電量在 13%至 17%左右時增程器啟動介入。但長途出行不太建議選此模式，可能會導致電量消耗較快。

燃油優(yōu)先模式里，動力電池剩余電量在 70%至 75%左右時增程器啟動介入。適合在車速不超 110 公里/小時且需要補電時選擇，發(fā)動機轉速在高效率工作范圍，效率高且經濟。

保電模式的話，動力電池剩余電量在 80%至 83%左右時增程器啟動介入。長距離高速行駛車速在 120 公里/小時以上選擇保電模式，經濟又保護增程器。

在實際長途駕駛中，還得考慮一些因素。比如充電條件方便，不考慮時間成本，動力模式最好選智能，其次是燃油優(yōu)先。因為智能模式下動力電池電量會始終保持在 25%左右，方便隨時停車充電。燃油優(yōu)先模式會讓動力電池電量始終保持在 70%左右，不過充電成本相對較高。要是無充電條件有外放電需求，比如山區(qū)和長途行駛，首選保電模式，其次是燃油優(yōu)先。

比如嵐圖 Free 跑高速，如果追求更低成本和更安靜舒適的駕駛體驗，在電池電量充足時可以優(yōu)先用純電模式，但不同季節(jié)和駕駛條件會影響純電續(xù)航，像冬季電耗會增加。若考慮長途高速且電池電量不太充足或想保證電量，可選燃油優(yōu)先或保電模式。比如冬季高速 120 的時速保電模式下油耗約 7 個左右，不過實際油耗會受駕駛習慣、載重、路況等因素影響。

再比如嵐圖夢想家跑長途，在高速巡航速度設置在 110 至 120 公里/小時時，保持的是并聯(lián)工況。從深圳到上海的長途實測中，在油電混合模式下，綜合能耗表現(xiàn)不錯，能耗有油耗 6.6L/100km，電耗 1.5kWh/100km。

總之，選擇嵐圖長途高速模式要綜合考慮電量、行程、成本、駕駛體驗等多方面因素，選出最適合您的模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）