嵐圖 FREE 跑高速動力非常出色。它搭載 1.5T 增程式動力，配備永磁同步雙電機，電動機總功率 360 千瓦，電動機總扭矩 720 牛·米。這使得零百加速僅需 4.8 秒左右，起步和超車時動力瞬間爆發(fā)，推背感十分明顯。即使速度上到 100km/h 之后，動力也沒有明顯衰減，動力儲備深厚。

在高速行駛時，動力輸出呈線性，加速超車輕松自如。急剎車時，車頭和車尾不會大幅搖擺，底盤懸架調(diào)校注重支撐性，轉(zhuǎn)向半徑較小，通過性佳。底盤方面，前懸為“雙叉臂四球節(jié)”，后懸架為“后 H 臂多連桿”，類似于初代奧迪 Q5 的底盤結(jié)構(gòu)，還有空氣懸架，經(jīng)過顛簸路面時避震能力較好，行駛更穩(wěn)定，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

油耗方面，不同動力模式下高速油耗有所不同。智能+個性化模式下實測油耗約為 10.48L/100 ㎞，純電優(yōu)先+個性化模式下約為 11.44L/100 ㎞，燃油優(yōu)先+個性化模式下低至 8.03L/100 ㎞，保電模式+個性化模式下約為 10.53L/100 ㎞。其中燃油優(yōu)先模式的油耗相對較低。

純電續(xù)航方面，正常純電高速續(xù)航在 120 公里左右，一半高速一半城市道路純電續(xù)航能輕松超過 150 公里。

駕駛模式方面，比如有車主采用高能純電模式跑高速，城區(qū)道路習(xí)慣舒適模式，純電優(yōu)先，胎壓 3.0，空調(diào) 24℃。城區(qū)道路能量回收強，高速段能量回收弱，燃油優(yōu)先模式耗電量低，綜合油耗表顯 4.5L/100km。

車輛的輔助駕駛也不錯，高速 NOA 優(yōu)化上下匝道成功率提升，新增錐桶識別，但錐桶識別功能在某些臨時性路段處理不太妥當(dāng)。但總的來說，嵐圖 FREE 動力強勁、底盤扎實、油耗表現(xiàn)良好、輔助駕駛有優(yōu)化，跑高速沒問題。不過具體的油耗和駕駛感受還會受到駕駛習(xí)慣、載重、路況等因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）