嵐圖 FREE 的指向是精準(zhǔn)的。

首先，嵐圖 FREE 采用了前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿全鋁底盤，復(fù)雜的懸架設(shè)計讓底盤具有更強的靈活性，能有效適應(yīng)各種路面狀況，減少來自地面的沖擊不適感。

其次，嵐圖雖然成立時間不長，但背靠東風(fēng)公司，有一定的造車經(jīng)驗，且法系合資方以操控聞名，想必嵐圖吸收了其中的經(jīng)驗優(yōu)點。在底盤調(diào)教方面，嵐圖 FREE 表現(xiàn)出色。

在盤山路實戰(zhàn)中，當(dāng)面對連續(xù)的大角度彎道時，嵐圖 FREE 無論是車頭橫擺的跟隨感還是側(cè)傾的跟隨感都非常及時。這一方面得益于精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，車頭回正迅速；另一方面，整車側(cè)向的支撐和座椅側(cè)向的包裹也起到了很好的作用。

在高速實戰(zhàn)表現(xiàn)中，嵐圖 FREE 只要不是在超多不平整路面，駕駛感受就是享受。前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，動力隨叫隨到。在保持直線行駛的穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，抗橫風(fēng)和路面不平的穩(wěn)定性出色。

嵐圖 FREE 還配備了 100mm 高度可調(diào)空懸，能提高車輛的可玩性。高速上自動下降，降低風(fēng)阻，提升續(xù)航和操控穩(wěn)定性。在復(fù)雜路況下，底盤抬高能保護(hù)車體下方的電池。

綜合來看，嵐圖 FREE 在底盤硬件、調(diào)教以及實際駕駛中的表現(xiàn)，都充分證明了其指向精準(zhǔn)，能為駕駛者帶來出色的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）