嵐圖新 Free 的智能領(lǐng)航非常出色。

它搭載了百度 Apollo Highway Driving Pro 領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，經(jīng)過超 6000 萬公里的測(cè)試驗(yàn)證，擁有人機(jī)共駕地圖，具備領(lǐng)航輔助智駕功能（NOA）。

在高速場(chǎng)景下，能實(shí)現(xiàn)高效變道、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道、大車避讓以及全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能。開啟 NOA 后，90%以上的駕駛動(dòng)作都可由車輛自行完成，智能駕駛程度大幅升級(jí)。自主變道成功率大于 99%，平均百公里接管次數(shù)小于 1 次，進(jìn)出匝道場(chǎng)景成功率大于 95%，單次出行相對(duì)人駕平均省時(shí) 7%。

城區(qū)擁堵路況下，自適應(yīng)巡航能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、智慧跟車，還可實(shí)現(xiàn)撥轉(zhuǎn)向燈后自動(dòng)變道，并通過提前感知路況信息，實(shí)時(shí)幫車輛選擇最優(yōu)路線，能有效緩解駕駛疲勞。

在泊車方面，支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚等多種精準(zhǔn)智能泊車功能，解決了停車難、停車煩、找車難等各種泊車難題。

此外，新嵐圖 Free 不再提供純電+增程兩種動(dòng)力，只推出增程一種動(dòng)力。新款在增程器上進(jìn)行了優(yōu)化，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升，WLTC 工況下的綜合油耗有所降低。其最大功率為 110kW、峰值扭矩為 220N·m，CLTC 工況下可實(shí)現(xiàn) 210km 的純電續(xù)航，CLTC 綜合工況續(xù)航可達(dá) 1201km，在虧電狀態(tài)下的百公里油耗僅為 6.69L。

操控性上，新嵐圖 Free 采用動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕 30%，且更加耐久可靠，帶來更好的操控平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。高性能空氣懸架支持上下 100mm 高度調(diào)節(jié)，配備毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng)，匹配經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，讓用戶從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

外觀設(shè)計(jì)采用先鋒機(jī)械美學(xué)理念，新增中式韻味十足的黛綠配色，更顯時(shí)尚。內(nèi)飾座艙采用一體式可升降三聯(lián)屏，電子擋桿換成懷擋，后排增加可控制天窗和音頻的屏幕，提供更佳人性化體驗(yàn)。

新嵐圖 Free 指導(dǎo)價(jià)大幅下調(diào)，降低購買門檻，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來更優(yōu)秀的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）