嵐圖 FREE 增程版的油耗情況比較復(fù)雜，會(huì)受到多種因素的影響。

在城市路況下，如果車(chē)輛有電，優(yōu)先使用純電行駛，能耗相對(duì)較低。當(dāng)車(chē)輛沒(méi)電時(shí)，擁堵路段油耗約 8 升每百公里，暢通路段能降到 7 升每百公里。

在高速路況下，不同駕駛模式的油耗也有所不同。智能模式下，表顯油耗可能是 8.9 升每百公里，實(shí)際油耗能到 10.48 升每百公里。純電優(yōu)先模式下，表顯油耗 10.3 升每百公里，實(shí)際油耗 11.44 升每百公里。燃油優(yōu)先模式下，表顯油耗 7.3 升每百公里，實(shí)際油耗 8.03 升每百公里。保電模式下，表顯油耗 9.5 升每百公里，實(shí)際油耗 10.53 升每百公里。

還有車(chē)主分享，新車(chē)在東平服務(wù)器加滿油里程 188 公里，63%電量，舒適+燃油優(yōu)先模式，定速 120 公里巡航，百公里油耗 11.49 升。高速饋電行駛，時(shí)速 110 - 115 左右，油耗 9.5 左右；高能模式時(shí)速 140，油耗 10.5 ，同時(shí)電池反充。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 增程版的油耗表現(xiàn)要綜合考慮駕駛模式、路況、車(chē)速、車(chē)輛載重以及是否有電等多種因素。如果經(jīng)常在城里跑，且有方便的充電條件，油耗會(huì)相對(duì)低些。如果經(jīng)常跑高速或者充電不方便，沒(méi)電時(shí)油耗會(huì)相對(duì)高些。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）