嵐圖 FREE 新舊款的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

外觀上，新款車頭設(shè)計(jì)更加硬朗，融入機(jī)甲元素，氣場(chǎng)更強(qiáng)。前臉格柵為多邊形倒梯形，兩側(cè)裝備豎排雙 L 型 LED 光源頭燈。車尾基本保持舊款設(shè)計(jì)，僅增加百度 Apollo 標(biāo)識(shí)，尾翼面積加大，中間加了凹槽，最底端的保險(xiǎn)杠新增兩塊與車身同色的裝飾件。車身側(cè)面變化不大，有少許黑化裝飾件，尾部右下方新增 Apollo Tech 標(biāo)識(shí)，新款車身高度提升 15mm。相比之下，舊款車頭更加圓潤(rùn)，前臉格柵為長(zhǎng)方形，采用魚骨造型的尾燈設(shè)計(jì)。

車內(nèi)方面，新款沿用可升降三聯(lián)屏，中控區(qū)域重新設(shè)計(jì)，采用懷擋，取消了換擋桿，新增 50W 快充面板、后排一體觸摸屏等，實(shí)用性提升。

舒適配置上，新款前排座椅有通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排座椅未配備。

動(dòng)力方面，新款換裝東安動(dòng)力提供的 1.5T 增程器，最大功率 150 馬力，提升 12.5%。前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)最大功率 490 馬力，搭載 37.55kwh 鋰電池組，純電續(xù)航 160km，綜合巡航里程 1200km。

駕駛感受上，新款采用 1.5T 增程器匹配前后雙電機(jī)，最大輸出功率 360kW，破百時(shí)間 4.8 秒，提供經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、雪地、個(gè)性化共 6 種駕駛模式。底盤質(zhì)感有升級(jí)，舒適模式更舒適，高性能模式支撐更足。

智能方面，新款搭載高通驍龍 8155 旗艦級(jí)芯片和百度 Apollo Highway Driving Pro 智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全速域智能巡航、自動(dòng)上下匝道及全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助、高效自動(dòng)泊車等諸多高階駕駛輔助功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）