嵐圖 FREE 馬力機測試結(jié)果相當出色。

首先，動力方面，嵐圖 FREE 有增程和純電兩種動力形式。增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動機加 80kW 峰值功率發(fā)電機的增程發(fā)電系統(tǒng)，動力主要由前后雙電機輸出，總功率 510 千瓦（693 匹馬力），峰值扭矩 1040 ?！っ?，百公里加速僅 4.5 秒。純電版同樣搭載前后雙電機，動力輸出數(shù)據(jù)與增程版相同，不過因電池重量百公里加速為 4.7 秒。還有純電城市版，搭載單電機，最大功率 255 千瓦（347 匹馬力），峰值扭矩 520 ?！っ?。

在加速測試中，保證測試車剩余電量 85%以上，關閉空調(diào)等用電器、車窗，調(diào)至運動模式，全力起步時前懸架拉伸，車頭上揚，初段加速約 0.75 秒達到峰值，最終加速成績超官方數(shù)據(jù)。

底盤方面，嵐圖 FREE 采用空氣懸架，能隨意升降底盤高度，調(diào)節(jié)懸架軟硬度。在鵝卵石路等惡劣路況下，能將震動過濾得很好，讓乘坐更舒適。在高速沖刺路段，調(diào)到運動模式，底盤降到最低，一腳電門到底，推背感洶涌，重剎時輪胎尖叫，電動車加速令人上頭。

懸掛采用前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，100mm 可調(diào)節(jié)，保證通過性，防震能力強，老人乘坐也方便。

總之，嵐圖 FREE 在動力和底盤等方面表現(xiàn)出色，是一款值得關注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）