嵐圖理想 one 爬坡漏油，原因可能有以下幾點(diǎn)。

首先，這種大角度轉(zhuǎn)彎加上坡的非鋪裝山路路況極其復(fù)雜，對(duì)車(chē)輛的越野性能是極大考驗(yàn)。理想 one 雖然動(dòng)力參數(shù)看起來(lái)不錯(cuò)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力 333Ps，峰值扭矩 455N·m 且是電動(dòng)四驅(qū)，但在這種極端路況下，可能仍顯不足。車(chē)輪瘋狂打滑卻沖不上去，多次嘗試沖坡，極大增加了后橋減速器的負(fù)荷。

其次，司機(jī)的駕駛方式或許也有影響。一味地大腳油門(mén)、大力沖坡，可能導(dǎo)致后橋減速器瞬間承受巨大壓力，超出其承受極限。

那么，遇到這種情況該如何解決呢？一方面，如果車(chē)輛在極端路況下爬坡困難，應(yīng)避免過(guò)度暴力駕駛，不要盲目大腳油門(mén)，而是嘗試尋找更合適的路線或方式。另一方面，車(chē)輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)至關(guān)重要。定期檢查后橋減速器等關(guān)鍵部件，確保其處于良好狀態(tài)。同時(shí)，廠家也應(yīng)該在車(chē)輛設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，充分考慮到各種復(fù)雜路況，提高車(chē)輛的耐用性和可靠性。

雖然目前理想 ONE 官方還未對(duì)此做出說(shuō)明，但相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，類(lèi)似問(wèn)題能夠得到更好的解決，讓車(chē)輛在面對(duì)各種路況時(shí)都能更加從容穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）