嵐圖free空懸調(diào)節(jié)慢的原因主要有以下幾點：

一是車機與APP之間的通信和匹配存在問題，這導(dǎo)致藍牙鑰匙操作空懸調(diào)節(jié)時不僅速度慢，還容易失敗。

二是嵐圖作為第一個使用國產(chǎn)空懸的汽車公司，在空懸的拓展開發(fā)、整車運用以及調(diào)校上的經(jīng)驗積累還不足。比如便捷上下車功能比較雞肋，需要每次上車后重新在車身控制里設(shè)置打開選項，且只有連接藍牙鑰匙才能觸發(fā)，普通鑰匙不行。對于這點，可以利用360度攝像頭進行算法預(yù)測來改善，或者開發(fā)出物理鑰匙觸發(fā)該功能，徹底改善車機跟APP之間的通信。

三是懸架自定義不可調(diào)，建議嵐圖開發(fā)專家模式下的懸架自定義設(shè)置功能，并告知用戶潛在風險。

四是郊游模式退出太過容易，超過40km/h，懸架高度就下降。可以將郊游模式更改為懸架高一些，默認時速高于80才退出，或者直接將時速限制改為60，同時加入更多算法，檢測到加速度驟變、車輛側(cè)向力驟變時，主動調(diào)整懸架。

不過，嵐圖free的空氣懸架也有不少優(yōu)點。它能調(diào)節(jié)車身高度，兼顧車身穩(wěn)定性和通過性。還能讓車身操控做到又軟又硬，配合好的減震器與調(diào)教，駕駛舒適感提升的同時，濾震和路感也很好。而且基本功能不錯，對駕駛感的提升大，開著和坐著都舒適，高速工況的自適應(yīng)懸架調(diào)節(jié)也很有效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）