捷途 X90 在極限顛簸測試中的表現(xiàn)相當出色。

首先，底盤方面，其高配車型采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，結(jié)構(gòu)合理。這種設(shè)計在同價位車型中較為良心，能提供良好的舒適性。即使是家用定位，其性能也完全夠用。而且，后懸的多連桿設(shè)計讓單側(cè)車輪跳動時不會影響另一側(cè)，穩(wěn)定性高，類似漢蘭達的懸架結(jié)構(gòu)。在調(diào)校上，底盤軟硬適中，韌性十足，能很好地應(yīng)對不同路況。

其次，變速箱方面，捷途 X90 國六版搭載了六速雙離合和七速雙離合兩種變速箱。其中，七速濕式雙離合更可靠，因為其換擋機構(gòu)浸在油液中，產(chǎn)生的熱量能快速散去，有效降低了干式雙離合容易出現(xiàn)的過熱問題，減少了頓挫感。

再者，發(fā)動機方面，1.6T 的 GDI 發(fā)動機是其亮點。這臺發(fā)動機為奇瑞與捷途技術(shù)共享，屬于奇瑞 ACETECO 的第三代機型，最大功率 145kW，最大扭矩 290N·m，性能超越同級別大部分合資產(chǎn)品。熱效率超過 37%，搭載小慣量渦輪增壓器，在進氣、燃燒、冷卻系統(tǒng)方面做了優(yōu)化設(shè)計。

總的來說，捷途 X90 在極限顛簸測試中展現(xiàn)出了底盤、變速箱和發(fā)動機等方面的優(yōu)秀性能和可靠品質(zhì)。雖然作為新興產(chǎn)品序列還需要時間被市場完全認可，但堅持技術(shù)至上的原則，讓它以出色的產(chǎn)品實力成為同價位自主品牌中的技術(shù)派代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）