捷途已在賣(mài)東南汽車(chē)。奇瑞收購(gòu)東南汽車(chē)后，東南的車(chē)都通過(guò)捷途的渠道在銷(xiāo)售。

此前東南汽車(chē)面臨困境，銷(xiāo)量不到 1 萬(wàn)輛，達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，也沒(méi)資金開(kāi)發(fā)新車(chē)型，還面臨被工信部“摘牌”風(fēng)險(xiǎn)。為求生存，東南以 80%股權(quán)換取奇瑞技術(shù)。

奇瑞與東南的合作從 2022 年 3 月傳出，雖雙方未官宣，但有諸多跡象。如 2022 年 8 月，東南向工信部申報(bào)的 SUV DX8 S 與奇瑞控股旗下的捷途 X70 S 外觀接近，發(fā)動(dòng)機(jī)也來(lái)自奇瑞。

2023 年 11 月福州市人民政府官網(wǎng)文章提到東南與奇瑞強(qiáng)強(qiáng)合作，東南汽車(chē) 8 月完成一期產(chǎn)線改造并投產(chǎn)，奇瑞捷途旅行者生產(chǎn)破萬(wàn)臺(tái)。

福州青口控股有限公司的大股東變更，原全資股東福州左海汽車(chē)有限公司退出，新增奇瑞汽車(chē)為全資股東。相關(guān)人事變更也顯示雙方未來(lái)合作可能落在奇瑞旗下捷途品牌。

對(duì)奇瑞而言，與東南合作好處多多。捷途 2023 年銷(xiāo)量 31.5 萬(wàn)輛，提出 2026 年挑戰(zhàn) 100 萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，而其開(kāi)封工廠年產(chǎn)僅 30 萬(wàn)輛，合作能為捷途尋找新產(chǎn)能。同時(shí)，奇瑞在出海方面有更高目標(biāo)，東盟市場(chǎng)重要，與東南合作能在地理位置上助力輻射東盟市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）