捷途自動變速箱手動模式挺不錯的。

在動力方面，手動模式下只要檔位選擇合適，比如在 1500 轉時就能感覺車子發(fā)力，2000 至 2500 轉力量很足，能滿足絕大多數超車需求。但 1500 轉以下動力較弱，檔位不合適甚至會憋熄火，油門響應有一點點遲緩。

換擋方面，最初可能會有點生澀，不過熟悉后會好很多。換擋行程較短，檔位清晰，手感清晰，擋位切換順暢，沒有明顯卡頓或生澀感。

手動模式能增加駕駛參與感和樂趣。在超車或爬坡時手動降擋，能獲得更大扭矩輸出，提升動力性能。熟練駕駛者通過合理選擋，還能讓發(fā)動機保持經濟轉速，節(jié)省燃油。

不過要注意，交通擁堵時頻繁換擋會增加駕駛疲勞，新手可能掌握不好換擋時機，導致車輛頓挫或熄火。

捷途匹配的變速箱傳動效率高，比如 X70 Plus 匹配的 7 擋雙離合變速箱綜合傳動效率達到 94.1%，百公里綜合油耗低至 8.1L。

在上坡時用手動模式會更有力，相當于手動擋車掛一檔。

捷途的底盤方面表現也不錯，采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，整車質心更低，能有效減少側傾，提升操控穩(wěn)定性。

總之，捷途自動變速箱手動模式有不少優(yōu)點，能滿足不同駕駛需求。只要注意相關事項，就能獲得良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）