如果您發(fā)現(xiàn) 2020 奧迪 A6L 底盤有線露出，可能是以下原因：

一是底盤設(shè)計(jì)和布局問題，部分線路可能未得到妥善的防護(hù)和整理；二是車輛在行駛過程中，受到路面顛簸、刮擦等影響，導(dǎo)致原本防護(hù)的線路外露。

解決這個(gè)問題，可以考慮以下辦法：

首先，加裝保護(hù)板遮擋。這樣一來，即便車輛再有擦掛，先損壞的會(huì)是護(hù)板，從而避免線路直接受損。

其次，及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和處理。讓維修師傅對底盤線路進(jìn)行整理和重新防護(hù)，確保線路的安全和穩(wěn)定。

另外，在日常使用中，要注意避免行駛在路況惡劣的道路上，減少底盤受到損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

奧迪 A6L 底盤的整體情況還是不錯(cuò)的。它采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，前懸架和后懸架均為連桿式獨(dú)立懸架，基于 MLBEVO 服務(wù)平臺(tái)打造。底盤平整度高，有大面積的擋板覆蓋，不僅降低了風(fēng)阻，還有出色的隔音效果。

前懸架是多連桿式，構(gòu)件用上了不少鋁合金材料，能減輕車頭重量和簧下質(zhì)量，提升操控性。不過副車架采用的是兩層沖壓鋼板。

后懸架同樣是連桿式，部分部件看起來像鋁合金實(shí)際是鋼的，下擺臂有樹脂擋板保護(hù)。

四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，正常行駛時(shí)以前驅(qū)方式運(yùn)行，極端情況下會(huì)切換為四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）