問(wèn)界 M7 空氣懸掛改裝效果相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，新款問(wèn)界 M7 的 CDC 空氣懸掛相較于之前的 FSD 可變阻尼懸架有顯著提升。FSD 雖號(hào)稱(chēng)可變阻尼，但調(diào)節(jié)范圍和速度有限，應(yīng)對(duì)突發(fā)路況反應(yīng)不夠及時(shí)。而 CDC 全稱(chēng)連續(xù)阻尼控制，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài)、道路信息和駕駛行為，能毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼。這意味著不管路面狀況多糟糕，它都能提供近乎完美的濾震效果，大大提升乘坐舒適性，尤其對(duì)于車(chē)重超 2 噸的 M7 來(lái)說(shuō)，能有效減輕“船感”，讓乘客告別暈車(chē)煩惱。

其次，CDC 空氣懸掛還能優(yōu)化車(chē)身姿態(tài)，帶來(lái)更靈敏穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。再加上新款 M7 同步升級(jí)的 ADS 智駕系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)且算法全面升級(jí)，操控和安全性能都有大幅提升。

不過(guò)，CDC 空氣懸掛雖好，但并非適合所有人。如果您主要在市區(qū)通勤，很少跑長(zhǎng)途，原有的 FSD 版 M7 可能就夠用，能節(jié)省不少費(fèi)用。但要是您喜歡自駕游，經(jīng)常帶家人出行，CDC 空氣懸掛加上升級(jí)的 ADS 智駕系統(tǒng)，無(wú)疑能讓出行質(zhì)量更上一層樓，跑高速更輕松，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。

總之，問(wèn)界 M7 空氣懸掛改裝在舒適性和操控性方面都有出色表現(xiàn)，具體是否選擇改裝，還需根據(jù)您的實(shí)際用車(chē)需求來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）