13 款奧迪 A4L 轉(zhuǎn)速高可能是由以下原因?qū)е碌模?/p>

一是 GPF 再生，顆粒捕捉器里顆粒多了進(jìn)行再生時需高溫，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高。解決辦法是用 M 檔跑高速升到 2000 轉(zhuǎn)左右，保持 5 檔跑幾公里。注意，A4L 目前只有中期改款之后的 40TFSI 的 DTA 發(fā)動機(jī)才有 GPF，如果不是此發(fā)動機(jī)則可能是其他原因，且 GPF 主動再生一般五分鐘到半個小時之間。

二是長期在市區(qū)低速行駛，未跑高速導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。跑一趟高速可解決。

三是車身電壓和發(fā)電機(jī)輸出電壓不一致，比如啟動馬達(dá)線束破皮或被老鼠咬了?？梢阅秒妷罕頊y試，若車身實(shí)際電壓低于發(fā)電機(jī)輸出電壓，那可能就是這個問題。

四是冷卻液續(xù)動泵故障，熄火后機(jī)艙嗡嗡響可能和冷卻液續(xù)動泵有關(guān)。

五是高油壓開關(guān)或氣門調(diào)節(jié)器故障，會導(dǎo)致系統(tǒng)限制轉(zhuǎn)速。在保修期內(nèi)建議去 4S 店索賠處理。

六是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，熱車后汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機(jī)怠速時造成混合氣過濃，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高。

另外，不僅要檢查節(jié)氣門和怠速馬達(dá)等，還要檢查進(jìn)氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，會造成空氣通道截面積發(fā)生變化。

如果遇到轉(zhuǎn)速高的問題且無法確定原因，建議及時前往 4S 店進(jìn)行檢測和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）