奧迪 A4L B8 這款車型整體不錯(cuò)。

先說優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)很出色，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速箱搭配，駕駛感受平順迅捷，綜合油耗控制得不錯(cuò)。外觀上，延續(xù)奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，融入現(xiàn)代元素，比如標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵、銳利的 LED 大燈和流暢的腰線，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。車身尺寸較大，軸距達(dá) 2908mm，保障了車內(nèi)寬敞空間。內(nèi)飾方面，12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸中控屏幕的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)增強(qiáng)科技氛圍，細(xì)節(jié)做工精致，座椅舒適且支撐性好。操控性方面，配備電子差速鎖系統(tǒng)和駕駛模式選項(xiàng)等，提升了操控性和安全性。配置也豐富，像剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等，功能實(shí)用。

不過它也有一些不足。車機(jī)系統(tǒng)娛樂功能相對(duì)簡(jiǎn)單，界面設(shè)計(jì)可以更豐富。后排空間對(duì)高個(gè)子乘客稍顯局促，在城市擁堵路段油耗和胎噪表現(xiàn)有待改進(jìn)。內(nèi)飾和功能配置在某些方面需優(yōu)化，比如最低配沒有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車等配置，40TFSI 版本的懸架面對(duì)減速帶等大顛簸時(shí)不夠柔韌，未取得操控性和舒適性的完美平衡。

變速箱方面，手動(dòng)擋的一檔換 2 檔有時(shí)不太利索，不過保修后會(huì)好很多。自動(dòng)變速箱很平滑，沒有頓挫感。懸掛和底盤全新開發(fā)，很穩(wěn)，高速行駛很穩(wěn)。

總之，如果您注重品牌、動(dòng)力、空間和性價(jià)比，能接受其存在的一些小缺點(diǎn)，那么奧迪 A4L B8 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）