奧迪 A4L 改裝電子卡鉗效果不錯(cuò)。

奧迪 A4L 40 的前置剎車盤直徑 314 搭配單活塞浮動(dòng)卡鉗，45 則是 338 直徑通風(fēng)盤加 4 活塞對(duì)向卡鉗，后卡鉗 40 和 45 都是單活塞浮動(dòng)卡鉗，后剎車盤 40 是 300 直徑實(shí)心盤，45 是 330 直徑通風(fēng)盤。40 無(wú)損移植 45 的剎車可行，但家用自用意義不大，因?yàn)?45 的輪胎薄價(jià)格貴且易損傷輪轂和輪胎。

改裝剎車卡鉗有多種選擇，比如 Rotora 前六后四雙卡鉗剎車系統(tǒng)、brembo 卡宴原裝拆車卡鉗、AP RACING CP9560 康納 KBT 套裝等。新剎車需要磨合期，讓剎車盤與剎車皮完全接觸，剎車效果才能完全體現(xiàn)。

后剎車片 2 驅(qū)和 4 驅(qū)尺寸一樣，但摩擦系數(shù)和材質(zhì)不同，4 驅(qū)的性能更好。要注意剎車片不能過(guò)熱，4 驅(qū)匹配 330mm 通風(fēng)盤后剎車盤滿足散熱和性能要求。

改 RS5 卡鉗安裝前要處理軸頭鐵銹，安裝橋位，套上剎車盤檢查與擋泥板有無(wú)觸碰，套上卡鉗后按原車線路安裝鋼喉并鎖好，排卡鉗空氣，最后裝上輪轂。改裝卡鉗要考慮活塞面積，保證單邊活塞總面積小于等于原車單活塞面積，不然可能推不動(dòng)或腳感軟?；钊麛?shù)量影響腳感細(xì)膩程度，多活塞卡鉗腳感更細(xì)膩。

剎車皮摩擦系數(shù)影響剎車效果和異響，摩擦系數(shù)大的皮含金屬成分可能導(dǎo)致異響。剎車碟建議選擇劃線盤，匹配高摩擦系數(shù)金屬皮要用高碳高硬度的盤，不然剎車盤易被啃出溝槽。改裝剎車很多是為了更好散熱，減少熱衰減。

輪胎也很關(guān)鍵，原車能踩出 ABS 換剎車可能沒(méi)用，不如先換輪胎。Brembo 大六卡鉗帥氣靈敏制動(dòng)，能提升視覺(jué)效果和制動(dòng)性能。升級(jí) 7N 卡鉗和 350mm 剎車盤比原車好。不是卡鉗及碟盤越大越好，大而輕的剎車卡鉗和碟盤能減輕下懸掛重量，提升車輛整體操控水平。

總之，如果想為奧迪 A4L 改裝電子卡鉗，要綜合考慮多方面因素，找專業(yè)的改裝店，確保安裝和調(diào)試正確，以充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）