方程豹的防眩目后視鏡總體來說是不錯的。

車內(nèi)防眩目后視鏡的打開方式有手動和自動兩種。手動的需要先調(diào)好后視鏡角度和方向，找到中間下方撥片撥動，聽到“嗒”聲就打開了，再上下?lián)軇诱{(diào)整反射角到合適位置，一般是后鏡面抬起 10 度。自動的則不需要手動操作，它能根據(jù)情況自動關(guān)閉，比如掛倒檔時，也能手動關(guān)閉，平時保證處于開啟狀態(tài)就行。

防眩目后視鏡工作原理分兩種。手動的是通過兩個不同反射率的鏡面和撥片調(diào)整反射光線，白天用高反射率鏡面，后方強光時用低反射率鏡面，讓遠光燈變成兩個白點，不影響視線。自動的通過一前一后兩個光敏二極管調(diào)節(jié)光線強度，后方光線強于前方，電子控制器加大電壓輸出，電化層顏色加深，反射暗光，減弱后方光線強度起到防眩目作用。自動的使用方便，防眩效果更好，只是鏡片變深稍慢。

使用時要注意，白天別把手動的調(diào)到眩目角度，不然看的是車頂。沒必要配曲面大視野后視鏡，原車的就夠用，因為它有影像變形、距離誤判等弊端。還有雖有防眩目功能也慎用閃光燈。

不過，部分車主反映方程豹 5 的左右后視鏡沒有防眩光，在夜路高速行駛時會比較頭疼。但方程豹 5 也有很多優(yōu)點，比如音響效果不錯，動力方面搭載由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率 505kW，百公里加速 4.8 秒。電池方面搭載 31.8kWh 的刀片電池，從 30%充電到 80%快充僅需 16.2 分鐘，滿電狀態(tài)下 CLTC 純電續(xù)航里程為 125 公里，虧電狀態(tài)下 NEDC 最低荷電狀態(tài)燃料消耗量為 7.8L/100km，滿油滿電 NEDC 綜合續(xù)航里程 1200 公里。底盤方面前后都是雙叉臂式獨立懸掛，前后橋都帶差速鎖，中央差速器也有鎖止功能，還全系標(biāo)配低速四驅(qū)、蠕行模式和豹式掉頭，最小轉(zhuǎn)彎半徑 3.4 米，提供 16+種駕駛模式。內(nèi)飾方面配備三塊屏幕，科技感與精致感較強，配置豐富，座椅使用 Nappa 真皮材質(zhì)，主副駕駛位電動調(diào)節(jié)，帶有加熱、通風(fēng)、按摩功能，第二排座椅有加熱功能。

此外，方程豹豹 5 再次 OTA 升級，新增 6 項、優(yōu)化 9 項功能。包括新增行車智慧避讓功能、新增撥桿變道激活方式等。外觀采用方正造型，前臉有“電流矩陣”大燈組和窄條幅前格柵，車身側(cè)面線條硬朗，越野通過性強。中控搭配多塊大屏，車內(nèi)還有大量皮革包覆，配置豐富。動力方面，搭載全新 DMO 混動系統(tǒng)，總功率可達 505kW、總扭矩 760N·m，越野性能出色，頂配車型還搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

如果要選裝方程豹的流媒體后視鏡，要了解其安裝方式，最好是免破線安裝采用專用支架線束，不影響原車三電質(zhì)保。還要關(guān)注其顯示效果，包括清晰度、色彩還原度等，確認(rèn)是否具備實用的功能如自動調(diào)節(jié)亮度、廣角視野等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）