方程豹豹 5 一般不會虧電。

正常情況下，其 1.5T 高功率發(fā)動機能輸出 143kw 功率，發(fā)電機峰值 150kw，額定 91kw，在絕大部分工況下，包括越野場景如攀爬、巨石障礙、炮彈坑等，都能通過行車發(fā)電保持電量幾乎不掉。即便長時間大功率玩沙沖坡也能撐很久。

方程豹 5 能做到 20kw 的原地發(fā)電，10 分鐘就能補回 10%。官方標注 1L 油可以發(fā)電 3.3 度電。在城市虧電油耗測試中，采用經(jīng)濟模式和智能保電，車上有四人在長沙城區(qū)行駛，最終百公里油耗約為 7.6 升。不過要注意，如果誤觸模式鍵切換到耗能模式比如沙地模式，油耗就會相對升高。

從原理上看，豹 5 通常以電機驅(qū)動為主，高速或需要極限動力時汽油發(fā)動機才參與驅(qū)動。其搭載的 DMO 系統(tǒng)在 DM-p 基礎(chǔ)上進化，后面的 P4 電機有低扭放大功能，更適合越野工況。而且車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)動機縱向放置，帶三個電機。在城區(qū)駕駛質(zhì)感接近純電，油門跟腳。

方程豹 5 虧電油耗較低，在 7 - 10L/100km 之間，饋電油耗僅 7.8 升。其越野專用 CTC 電池有 5 層防護結(jié)構(gòu)和車身、大梁、護板三重環(huán)抱式防護，能保障電池安全，減少虧電風險。

不過也有車主反映高速行駛時存在失速、虧電油耗高的情況。比如有車主提到充滿電表顯 125 公里，實際只能跑 65 到 70 公里，虧電油耗與官方宣傳不符。但也有實測顯示虧電情況下跑高速實際油耗不到 10L。

總體來說，方程豹 5 在正常使用和大多數(shù)場景下不太容易出現(xiàn)虧電情況，但不排除個別極端條件或使用不當會導致虧電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）