方程豹豹 5 轉(zhuǎn)向球頭挺不錯的。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向電機、控制單元等重要部分組成，對行駛安全極為關(guān)鍵，目前行業(yè)多采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能改善轉(zhuǎn)向力和手感等。

豹 5 轉(zhuǎn)向球頭看不到阻尼環(huán)，但有防脫結(jié)構(gòu)，能緩和快速轉(zhuǎn)向時的極限硬沖擊，避免金屬撞擊音，提升品質(zhì)感。緩沖膠墊安裝位置雖有不同，但效果相同。

在設(shè)計階段，不管是城市 SUV 還是硬派越野車，都會設(shè)計薄弱區(qū)域保護轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。像豹 5 在冰面穿越時左前輪掉入深坑，強力沖擊導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿最薄弱處斷裂。

而且豹 5 的轉(zhuǎn)向球頭已通過充分的強度和可靠性測試，排查在售與生產(chǎn)中車輛后，未收到集中性故障問題。但在極端路況下，比如在國道 G109 過炮彈坑后，可能會出現(xiàn)雙側(cè)方向拉桿彎曲變形無法行駛的情況。

越野過程充滿未知和挑戰(zhàn)，遇到陷車等情況，建議向?qū)I(yè)人士求助或致電官方熱線。總之，豹 5 轉(zhuǎn)向球頭在正常使用和一定越野場景下表現(xiàn)可靠，但在極端路況下需多加注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）