方程豹掉輪胎的原因主要是在與廣汽埃安 S MAX 的碰撞事故中造成的。

當(dāng)時廣汽埃安 S MAX 處于掉頭狀態(tài)，方程豹 5 可能是拐彎或直行。兩車相遇，廣汽埃安 S MAX 未能完全制動停止，撞到了方程豹 5 的后輪。

從事故現(xiàn)場情況來看，廣汽埃安 S MAX 駕駛一側(cè)撞擊部位的前輪已后移，四分之一的輪子深入到后輪眉內(nèi)，內(nèi)隔板被擠壓碎裂。方程豹 5 在被撞后滑行了一小段距離，地面沒有刮擦痕跡，這說明當(dāng)時撞擊后輪沒有立即脫落，而是隨車前行一小節(jié)距離后突然斷裂。仔細觀察能發(fā)現(xiàn)后輪下擺臂的斷裂面在與副車架銜接處，而非下擺臂最細部位，這表明撞擊力度很大。

之所以會出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的撞擊后果，是因為方程豹 5 身形較高，接近 1.9 米，而廣汽埃安 S 是三廂轎車，車身高度只有 1.515 米，車頭高度低，直接撞到了方程豹 5 的后輪。而且兩車形成一定角度差，刮擦加撞擊，又是后輪這種軟連接部分，最終導(dǎo)致輪子掉落。

這和之前理想 L9 撞擊日產(chǎn)奇駿的情況類似，都是輪胎脫落，但不能就此判斷兩車結(jié)構(gòu)強度高低。此次事故兩車都有損傷，只是方程豹 5 的情況更直觀，因為它是熱門車型，所以關(guān)注度更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）