烈馬猛禽版和方程豹的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

外觀方面，烈馬猛禽版的外觀造型更野性，可拆卸式車頂設(shè)計(jì)獨(dú)特，在“敞篷”狀態(tài)下回頭率高，符合追求個(gè)性的年輕人審美觀。方程豹的外觀相對收斂，線條沒烈馬那么硬派，整體風(fēng)格類似山系，迎合了更多年輕消費(fèi)群體和追求戶外調(diào)性的奶爸們。

內(nèi)飾方面，烈馬的內(nèi)飾風(fēng)格硬朗大方，辨識度高。方程豹在座艙鋪設(shè)了大量皮革包裹，并用雙色點(diǎn)綴，更具檔次感。

科技配置上，方程豹的智能座艙表現(xiàn)更具優(yōu)勢，有可玩性更高的車機(jī)系統(tǒng)和副駕娛樂屏，在智駕輔助方面也具備部分高階智駕輔助，如高速 NOA、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助等。

座椅配置和舒適性方面，方程豹前排集成加熱/通風(fēng)/按摩、后排提供加熱等座椅功能，后排的縱向空間、坐墊長度和座椅質(zhì)感等也更出色。

動(dòng)力方面，烈馬搭載 2.3T+10AT 純?nèi)加蛣?dòng)力，最大動(dòng)力輸出 202kW/429N·m，零百加速時(shí)間暫未公布。方程豹搭載雙電機(jī)四驅(qū)+1.5T 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大動(dòng)力輸出 505kW/760N·m，零百加速僅需 4.8 秒。在沒有電機(jī)的加持下，烈馬的動(dòng)力輸出很難強(qiáng)過方程豹。

越野性能方面，非“大腳版”的烈馬接近角 38 度、離去角 31 度、通過角 22 度，最小離地間隙 237/242mm，最大涉水深度 800mm。方程豹（非云輦版）原廠狀態(tài)下接近角為 35 度、離去角 32 度、通過角 20 度，最小離地間隙 220mm、最大涉水深度 700mm。但方程豹也具備前中后三把鎖、低速四驅(qū)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等越野輔助功能，還提供拖掛模式、支持對外放電等，能勝任戶外露營保障車的重任。

總的來說，如果您更注重城市代步和能耗表現(xiàn)，追求更強(qiáng)的科技感和舒適性，方程豹可能是更好的選擇。但如果您是純粹的越野愛好者，追求極致的個(gè)性化和越野性能，那么烈馬猛禽版或許更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）