長(zhǎng)城趙經(jīng)理談方程豹的情況是這樣的。

方程豹豹 5 官方全系直降 5 萬元，這導(dǎo)致不少剛提車不久的老車主難以接受。比如 7 月 27 日提車 29 日就降價(jià)五萬，還有等車三個(gè)月提車就遭遇降價(jià)的。

方程豹降價(jià)是無奈之舉。豹 5 上市以來月銷量最高達(dá) 5203 輛，但近三個(gè)月月銷才 2000 多輛，在市場(chǎng)上缺乏持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。為重新定位給后續(xù)車型定價(jià)留出空間，所以選擇降價(jià)。

從法律層面講，如果購(gòu)車合同沒明確價(jià)格調(diào)整后的處理機(jī)制且降價(jià)不違法，車企可能不承擔(dān)退差價(jià)義務(wù)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，降價(jià)雖能吸引新用戶，卻傷害老車主感情影響品牌忠誠(chéng)度。

未來方程豹還將推出豹 3 和豹 8 等車型，建議消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)簽訂保價(jià)協(xié)議保障自身權(quán)益。相關(guān)部門也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，簡(jiǎn)化維權(quán)程序。車企在降價(jià)時(shí)要充分考慮老車主感受，給予合理補(bǔ)償維護(hù)品牌形象。

另外，方程豹豹 5 在性能方面很出色。它將新能源和越野相結(jié)合，加滿油充滿電綜合續(xù)航達(dá) 1200 公里，零百加速僅需 4.8 秒。還有全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，能最大限度實(shí)現(xiàn)動(dòng)能轉(zhuǎn)化，能耗水平可能達(dá)到新高度。在車架空間利用上，同體積下有更多車內(nèi)空間。扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%。峰值功率 285 千瓦，最大扭矩 400 牛米，使用專用低速越野檔實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大 21 速比，輪端扭矩達(dá) 8000 牛米，還有能在 10 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移的智能三把鎖。從參數(shù)來看，方程豹豹 5 有跟長(zhǎng)城汽車坦克品牌各款車型競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。但長(zhǎng)城坦克的人氣也不容小覷，后續(xù)發(fā)展值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）