方程豹 5 的電子控轉(zhuǎn)向相當(dāng)出色。

首先，其選裝的豹式掉頭功能十分強(qiáng)大。通過電控精準(zhǔn)控制前后電機(jī)的正反方向以及四輪獨(dú)立制動(dòng)控制，在非鋪裝路面能大幅度減少轉(zhuǎn)彎半徑，最小轉(zhuǎn)彎半徑可達(dá) 3.4 米。這在狹窄路況或復(fù)雜的越野場景中優(yōu)勢(shì)巨大，比如山間小道或樹林中，能讓車輛更靈活轉(zhuǎn)向，避免陷入困境。而且操作相對(duì)簡單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)精準(zhǔn)控制，駕駛者無需復(fù)雜操作，就能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

其次，方向盤指向精準(zhǔn)。強(qiáng)大的動(dòng)力讓車輛加速迅速，而精準(zhǔn)的方向盤指向能確保駕駛者在高速行駛和復(fù)雜路況下準(zhǔn)確操控。斜坡駕駛時(shí)動(dòng)力輸出順暢，加速迅速，方向盤轉(zhuǎn)向輕便且準(zhǔn)確，底盤扎實(shí)，高速過彎穩(wěn)定。在交叉軸演示和陡坡挑戰(zhàn)中，精準(zhǔn)的指向也讓車輛能按駕駛者意圖通過。非承載式車身、四輪獨(dú)立懸架以及 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)，為方向盤的精準(zhǔn)指向提供了有力支持。

再者，方向盤助力表現(xiàn)良好。提供舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式可選。舒適模式下方向盤力度輕，操控輕松，適合日常駕駛，減少操作疲勞。運(yùn)動(dòng)模式手感偏沉，高速或激烈駕駛時(shí)更穩(wěn)健，給駕駛者更強(qiáng)操控信心。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 能改善轉(zhuǎn)向力和手感，提升回正特性和操縱穩(wěn)定性，還能根據(jù)不同駕駛模式提供可變助力，滿足個(gè)性化需求。而且虛位控制在兩種模式下無明顯區(qū)別，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，加上較小的轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛靈活。

總之，方程豹 5 的電子控轉(zhuǎn)向在豹式掉頭、方向盤指向和助力等方面都表現(xiàn)出色，能適應(yīng)不同駕駛場景和需求，為駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）