極氪 001 的后段加速能力相當(dāng)出色。

就拿零百加速來說，不同版本有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，像 2025 款 ME 版 100kWh 四驅(qū)車型、2025 款 YOU 版 100kWh 四驅(qū)車型以及 2024 款 ME 版 100kWh 四驅(qū)車型等，零百加速都能達(dá)到 3.3 秒左右。

在 0 - 400 米的極限加速測試中，極氪 001 四驅(qū)車型表現(xiàn)優(yōu)異，刷出 11.11 秒的優(yōu)秀成績，撞線車速高達(dá) 219km/h，這樣的數(shù)據(jù)接近法拉利 488 GTB，足以證明其后段加速能力的強大。

極氪 001 能夠有如此出色的后段加速能力，原因是多方面的。

首先，它搭載了國內(nèi) TOP 級全棧 800V 高壓平臺、高性能永磁同步 4 電驅(qū)、ZVC 極氪扭矩矢量控制等核心技術(shù)，可提供強大的動力輸出。

其次，底盤懸架方面，前雙叉臂加后多連桿的組合，搭配雙腔空氣懸架，濾振效果出色，能適應(yīng)多種路況，在加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾等方面抑制良好，底盤厚重，兼顧舒適與操控。

實際駕駛中，即使在經(jīng)濟模式下，極氪 001 的動力輸出也能達(dá)到燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機的水平，超車輕松。運動模式下，電門變得極為靈敏，動力隨叫隨到，強大的推背感讓人印象深刻。而且在法規(guī)限制的 120 公里時速內(nèi)，中后段加速依然強勁有力。加速過程十分線性，G 值能維持在較高水平且波動不大。強大的電控分配讓四輪在加速時不會打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。

總的來說，極氪 001 在后段加速方面表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）