極氪 001 的動態(tài)剎車效果相當(dāng)出色。

它的制動系統(tǒng)具有多個優(yōu)勢，能為您的行車安全提供有力保障。

助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到 135ms，能快速提升剎車油壓。

卡鉗和剎車盤配置也很給力，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，實(shí)現(xiàn)出色制動距離，連續(xù) 12 次剎停無衰減。

輪胎方面，極氪標(biāo)配馬牌和固特異輪胎，與廠家合作優(yōu)化輪胎花紋和橡膠成分，實(shí)現(xiàn)良好的制動、操控和節(jié)能效果。

電控系統(tǒng)采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快。

作為電動汽車，極氪 001 還注重提升制動的舒適性和節(jié)能水平。通過合理匹配電機(jī)的回饋制動與剎車系統(tǒng)的摩擦制動，設(shè)置了三檔動能回收強(qiáng)度可調(diào)，其中最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。并且標(biāo)定了電機(jī)回饋制動與制動系統(tǒng)摩擦制動的臨界點(diǎn)，剛踩下制動踏板時只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動，當(dāng)制動加速度達(dá)到 0.3g 時摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。駕駛者養(yǎng)成減速時松油門踏板和輕踩制動踏板的習(xí)慣，能最大效率回收動能，減少卡鉗和制動盤的磨損，提升經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

萬一遇到剎車失靈的緊急情況，可以長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)進(jìn)行緊急制動。如果車輛沒電電子系統(tǒng)失效，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。在紅燈前緩慢減速時，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到 20km/h 以下，此時動能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停。

總之，極氪 001 的動態(tài)剎車效果令人放心，能在各種情況下保障您的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）